Последнее обновление энциклопедии: 30.01.2024 - 09:34

ПНСТ предварительный национальный стандарт

Дренаж

Рубрика: Дорожные строительные материалы/ Road building materials | ГОСТ государственный общесоюзный стандарт, ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ, ПНСТ предварительный национальный стандарт, СП Свод правил, Справочник, Стандарты организации (СТО), СТБ Государственный Стандарт Республики Беларусь

Дренаж — геотехническая конструкция, служащая для перехвата и отвода подземных или поверхностных вод. Различают дренажи: откосный, перехватывающий и подкюветный.

[Справочник дорожных терминов. Москва -2005]

Дренаж (Drainage) — устройства для сбора и отвода профильтровавшихся и подземных вод.

[ГОСТ 19185-73. Гидротехника. Основные понятия. Термины и определения]

Дренаж — устройство для частичного или полного перехвата фильтрационного потока в основании, а также на прилегающей к сооружению территории, сбора и отвода профильтровавшихся вод.
[СП 23.13330.2011 Основания гидротехнических сооружений.]

Дренаж — мероприятия по отводу грунтовых вод. Подразделяется на: дренаж глубокого заложения — для общего водопонижения; пристенный дренаж для отвода грунтовой воды из-под фундаментов зданий и сооружений и закромочный дренаж — для отвода грунтовой воды из пористого основания и покрытий.

[Приказ Минпромторга РФ от 30.12.2009 N 1215 «Об утверждении нормативных методических документов, регулирующих функционирование и эксплуатацию аэродромов экспериментальной авиации»]

Дренаж — метод осушения, обеспечивающий снижение уровня грунтовых вод различными дренами.

[СТБ 1648-2006. Строительство. Основания и фундаменты.]

Дренаж — естественное или искусственное удаление воды с поверхности земли и поступающей грунтовой воды к сооружению.

[ОДМ 218.2.055-2015. Рекомендации по расчету дренажных дорожных конструкций]

Дренаж (drainage) — удаление поверхностных или подземных вод.

[ГОСТ Р 58033-2017. Здания и сооружения. Словарь. Часть 1. Общие термины]

Дренаж — система траншей, труб (дрен), скважин, смотровых колодцев и других устройств для сбора и отвода грунтовых вод в целях понижения их уровня, осушения массива грунта, снижения фильтрационного давления.

[В.И. Грицык, В.В. Космин Термины и понятия. Словарь. Транспорт Строительство.Электронная версия, УМК МПС РФ, 2004. Москва]

Дренаж — элемент одежды ездового полотна, обеспечивающий быстрый отвод воды из слоев одежды и состоящий из дренажного канала, дренирующего материала и дренажных трубок.

[ОДМ 218.2.025-2012 Деформационные швы мостовых сооружений на автомобильных дорогах]

Дренаж — элемент мостового полотна, предназначенный для вывода воды из одежды мостового полотна, проникшей на уровень гидроизоляции, включающий систему продольных и поперечных каналов из пористого материала и дренажные трубки.

[ПНСТ 353-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Швы деформационные с резиновым компенсатором пролетных строений автодорожных мостов. Общие технические условия]

Дренаж — геотехническая конструкция, служащая для перехвата и отвода подземных или поверхностных вод. Различают: откосный, перехватывающий и подкюветный дренажи.

[СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 (с Изменением N 1)]

Дренаж — система для сбора и отвода избыточных грунтовых вод.

[СТО НОСТРОЙ 2.33.22-2011. Мелиоративные системы и сооружения. Габионные противоэрозионные сооружения. Общие требования по проектированию и строительству]

Дренаж — конструкция, устраиваемая для перехвата грунтовых вод или понижения их уровня.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.107-2013. Мостовые сооружения. Устройство фундаментов мостов. Часть 1. Устройство фундаментов на естественном основании и фундаментов из опускных колодцев]

Дренаж — специальная геотехническая конструкция рассчитанная на отвод подземных или поверхностных вод. Дренаж может быть перехватывающим, откосным или подкюветным.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Дренаж — система для сбора и отвода фильтрационных вод.

[СТО НОСТРОЙ 2.3.140-2013. Мелиоративные и водохозяйственные системы и сооружения. Разработка грунта методом гидромеханизации. Правила и контроль выполнения, требования к результатам работ]

Строение пролетное

Рубрика: Мосты/ Bridges | EN Европейские стандарты, ГОСТ Р система сертификации продукции в Российской Федерации, ПНСТ предварительный национальный стандарт, Словари, Справочник, Стандарты организации (СТО), СТО НОСТРОЙ

Строение пролетное — система, состоящая из конструктивно объединенных элементов, перекрывающая всё пространство или его часть между двумя или несколькими опорами, предназначенная для восприятия нагрузок от мостового полотна, собственного веса, транспортных средств и пешеходов и передачи нагрузок на опоры. Пролетные строения относят к основным несущим конструкциям мостового сооружения. Примечание. Элементы пролетного строения общего функционального предназначения можно рассматривать как элементы отдельных подсистем — элементы проезжей части, элементы главных балок (ферм, арок), элементы вантовой (висячей) системы, элементы связей и др.

[ОДМ 218.3.014-2011. Методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах]

Строение пролетное – несущая конструкция мостового сооружения, перекрывающая все пространство или его часть между двумя или несколькими опорами, воспринимающая нагрузку от элементов мостового полотна, транспортных средств и пешеходов и передающая ее на опоры.

[ГОСТ Р 53627-2009 . Покрытие полимерное тонкослойное проезжей части мостов. Технические условия]

Строение пролетное — несущая конструкция мостового сооружения, перекрывающая пространство между опорами, воспринимающая нагрузку от элементов мостового полотна, транспортных средств, пешеходов и передающая ее на опоры.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.173-2015. Мостовые сооружения. Капитальный ремонт железобетонных пролетных строений мостовых сооружений. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Строение пролетное (настил) (deck) — элемент моста, воспринимающий нагрузки от транспортных средств и передающий нагрузку на опоры, устои и другие конструкции, исключая пилоны.

[EN 1991-1-7. Еврокод 1. Воздействие на строительные конструкции. Часть 1-7. Общие воздействия.]

Строение пролетное — несущая конструкция мостового сооружения, перекрывающая все пространство или часть его между двумя или несколькими опорами, воспринимающая нагрузку от элементов мостового полотна, транспортных средств и пешеходов и передающая ее на опоры.

[ГОСТ Р 53628-2009. Опорные части металлические катковые для мостостроения. Технические условия]

Строение пролетное – несущая конструкция мостового сооружения, перекрывающая пространство между опорами, воспринимающая нагрузку от элементов мостового полотна, транспортных средств и пешеходов и передающая ее на опоры.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Строение пролетное (моста) – конструкция, перекрывающая пролёт между опорами моста и опирающаяся на них.

[Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]

Строение пролетное — конструктивный элемент пешеходного моста, перекрывающий все пространство или его часть между двумя или несколькими опорами.

Примечание. К конструктивным элементам пешеходного моста, помимо пролетных строений и опор, относятся: мостовое полотно, лестничные сходы, настилы, деформационные швы, водоотводные лотки, ограждающие конструкции, знаки и т.д.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.112-2013. Мостовые сооружения. Сооружение пешеходных мостов из полимерных композитных материалов]

Строение пролетное — несущая конструкция мостового сооружения, перекрывающая все пространство или часть его между двумя или несколькими опорами, воспринимающая нагрузку от элементов мостового полотна, транспортных средств и пешеходов и передающая ее на опоры.

[Рекомендации по гидроизоляции мостовых сооружений рулонными наплавляемыми материалами Техноэластмост. М. 2007 г.]

Строение пролетное — несущая конструкция мостового сооружения, перекрывающая пространство между опорами, воспринимающая нагрузку от элементов мостового полотна, транспортных средств и пешеходов и передающая ее на опоры.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.113-2013. Мостовые сооружения. Устройство покрытий на мостах и искусственных сооружениях.]

Обойма

Рубрика: Мосты/ Bridges, Оборудование монтажное/ Mounting equipment | ПНСТ предварительный национальный стандарт, Справочник, Стандарты организации (СТО)

Обойма — затвердевший тампонажный раствор между манжетной трубой и стенками скважины.

[Руководство по проектированию и технологии устройства анкерного крепления в транспортном строительстве. Москва. 1987]

Обойма — элемент конструкции многопрофильного (модульного) деформационного шва, представляющий собой хомут, охватывающий несущую траверсу и способный свободно скользить вдоль нее, и обеспечивающий посредством скользящей опорной части промежуточной несущей балки передачу нагрузки от нее на несущую траверсу.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

Обойма — элемент конструкции модульного деформационного шва, охватывающий траверсу, способный свободно скользить вдоль нее, а также обеспечивающий передачу нагрузки с промежуточной балки на траверсу.

Обойма (ring) — скоба, обруч или иное приспособление, охватывающее и скрепляющее части детали или конструкции.

[Белухина С.Н. Строительная терминология: объяснительный словарь / С.Н. Белухина, О.Б. Ляпидевская, Е.А. Безуглова. Москва: МГСУ, 2015. — 560 с.]

Обойма — затвердевший тампонажный раствор между манжетной трубой и стенками скважины/

[Анкер инъекционный канатный постоянный. Севастополь, 2008 г.]

Окаймление деформационного шва

Рубрика: Мосты/ Bridges | ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ, ПНСТ предварительный национальный стандарт, Справочник, Стандарты организации (СТО)

Окаймление деформационного шва — элементы конструкции деформационного шва, окаймляющие концы сопрягаемых конструкций, заанкеренные в них и предназначенные для восприятия нагрузки с перекрывающих шов элементов и предохранения окаймляемых конструкций от разрушения при воздействии транспортных средств.

Окаймление деформационного шва — элементы конструкции деформационного шва, окаймляющие в зазоре контуры сопрягаемых конструкций (дорожную одежду на сооружении, торец пролетного строения, грань головной части опоры или шкафной стенки устоя), заанкерные в них и предназначенные для восприятия усилий от перекрывающих зазор элементов и предохранения окаймляемых элементов конструкции от разрушения при воздействии транспортных средств.

[ОДМ 218.2.025-2012. Деформационные швы мостовых сооружений на автомобильных дорогах]

Окаймление деформационного шва — элементы конструкции деформационного шва, окаймляющие концы сопрягаемых конструкций, соединенные с ними и предназначенные для предохранения окаймляемых конструкций от разрушения при воздействии транспортных средств.

Примечание. Окаймление деформационного шва может быть выполнено в виде металлических профильных элементов, крайних балок многопрофильных (модульных) конструкций деформационных швов, а также в виде бетонных или полимербетонных приливов.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]