Мосты/ Bridges
- Заводское изготовление мостовых конструкций и элементов труб/Prefabrication of bridge structures and of elements of pipes
- Оборудование мостовое/ Bridge equipment/
Одежда мостового полотна
Одежда мостового полотна — совокупность элементов, укладываемых на плиту проезжей части пролетного строения в пределах проезжей части, обеспечивающая защиту несущих конструкций от воздействия воды, комфортность и безопасность движения транспортных средств и передающая нагрузку от транспортных средств на плиту проезжей части.
[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]
Одежда мостового полотна — совокупность элементов (конструкций), укладываемых на плиту проезжей части пролетного строения в пределах проезжей части и тротуаров, обеспечивающая защиту несущих конструкций от воздействия воды, комфортность и безопасность движения транспортных средств и пешеходов и передающая нагрузку от транспортных средств на плиту проезжей части.
[ПНСТ 353-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Швы деформационные с резиновым компенсатором пролетных строений автодорожных мостов. Общие технические условия]
Окаймление деформационного шва
Окаймление деформационного шва — элементы конструкции деформационного шва, окаймляющие концы сопрягаемых конструкций, заанкеренные в них и предназначенные для восприятия нагрузки с перекрывающих шов элементов и предохранения окаймляемых конструкций от разрушения при воздействии транспортных средств.
[Рекомендации по гидроизоляции мостовых сооружений рулонными наплавляемыми материалами Техноэластмост. М. 2007 г.]
Окаймление деформационного шва — элементы конструкции деформационного шва, окаймляющие в зазоре контуры сопрягаемых конструкций (дорожную одежду на сооружении, торец пролетного строения, грань головной части опоры или шкафной стенки устоя), заанкерные в них и предназначенные для восприятия усилий от перекрывающих зазор элементов и предохранения окаймляемых элементов конструкции от разрушения при воздействии транспортных средств.
[ОДМ 218.2.025-2012. Деформационные швы мостовых сооружений на автомобильных дорогах]
Окаймление деформационного шва — элементы конструкции деформационного шва, окаймляющие концы сопрягаемых конструкций, соединенные с ними и предназначенные для предохранения окаймляемых конструкций от разрушения при воздействии транспортных средств.
Примечание. Окаймление деформационного шва может быть выполнено в виде металлических профильных элементов, крайних балок многопрофильных (модульных) конструкций деформационных швов, а также в виде бетонных или полимербетонных приливов.
[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]
[ПНСТ 353-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Швы деформационные с резиновым компенсатором пролетных строений автодорожных мостов. Общие технические условия]
Опалубка инвентарная
Опалубка инвентарная — опалубка многократного применения.
[ГОСТ Р 52086-2003. Опалубка. Термины и определения]
Опалубка инвентарная — опалубка, многократно используемая для изготовления железобетонных изделий.
[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]
Опора анкерная
Опора анкерная — опора многопролетного моста, воспринимающая горизонтальные усилия, собирающиеся с нескольких пролетов, от торможения, температурных воздействий и других горизонтальных сил.
[СП 46.13330.2012. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91]
Опора безростверковая
Опора безростверковая — опора, состоящая из свай или свай-столбов, объединенных насадкой.
[СТО НОСТРОЙ 2.29.110-2013. Мостовые сооружения. Устройство опор мостов]
Опора временная
Опора временная — опора с ограниченным сроком службы, используемая в период строительства, восстановления или ремонта моста.
[СП 46.13330.2012. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91]
Опора временная — вспомогательная опора, сооружаемая при надвижке или навесной сборке пролетного строения для уменьшения в его элементах монтажных усилий.
[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]
Опора жесткая
Опора жесткая — массивная опора, обладающая значительной жесткостью в продольном направлении моста, способная воспринимать всю горизонтальную нагрузку, передающуюся от пролетного строения, или давление грунта насыпи и не участвующая в обеспечении продольных перемещений пролетного строения за счет собственной деформации.
[СП 46.13330.2012. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91]
Опора качающаяся
Опора качающаяся — опора в виде стоек или стенки с шарнирами на концах.
[СП 46.13330.2012. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91]
Опора качающаяся — опора кабельного крана, имеющая возможность изменять угол наклона к горизонтали при изменении усилий в несущих канатах.
[ПБ 10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Москва, 2001]
Опора массивная
Опора массивная — бетонная опора без внутренних полостей, размеры которой, как правило, больше (по конструктивным соображениям) расчетных.
[СП 46.13330.2012. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91]
Опора массивная — бетонная опора без внутренних полостей.
[СТО НОСТРОЙ 2.29.110-2013. Мостовые сооружения. Устройство опор мостов]
Опора монолитная
Опора монолитная — опора, забетонированная непосредственно на месте строительства.
[СП 46.13330.2012. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91]
[СТО НОСТРОЙ 2.29.110-2013. Мостовые сооружения. Устройство опор мостов]




